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美国交通运输业正逐渐从以石油为基础过渡为采用多种替代能源，如乙醇、生物柴油、电力或氢能等。

为了更加壮大这支队伍，能源部阿贡国家实验室的研究人员已经开始调查将压缩天然气（）作为轻型轿车和卡车能源选择的可能性。

汽车是指主要由甲烷构成的天然气在兆帕左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料。

使用替代汽油作为汽车燃料，可大量减少温室气体排放和噪音污染，而且其不含铅、苯等致癌的有毒物质。

美国交通运输业正逐渐从以石油为基础过渡为采用多种替代能源，如乙醇、生物柴油、电力或氢能等。

为了更加壮大这支队伍，能源部阿贡国家实验室的研究人员已经开始调查将压缩天然气（）作为轻型轿车和卡车能源选择的可能性。

汽车是指主要由甲烷构成的天然气在兆帕左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料。

使用替代汽油作为汽车燃料，可大量减少温室气体排放和噪音污染，而且其不含铅、苯等致癌的有毒物质。

美国交通运输业正逐渐从以石油为基础过渡为采用多种替代能源，如乙醇、生物柴油、电力或氢能等。

为了更加壮大这支队伍，能源部阿贡国家实验室的研究人员已经开始调查将压缩天然气（）作为轻型轿车和卡车能源选择的可能性。

汽车是指主要由甲烷构成的天然气在兆帕左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料。

使用替代汽油作为汽车燃料，可大量减少温室气体排放和噪音污染，而且其不含铅、苯等致癌的有毒物质。

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